任意保険も加入し、シートもお店に出していたのが返ってきた。 さすが業者といったクオリティの高さだった。 費用は送料込みで約一万円近くかかってしまったが、シートの表皮の総張替え・あんこ増し・タンデムベルト張替えという内容なら納得の値段だった。 …

整備もひととおり完了。 ツーリング等ができるほどのコンディションではないが、とりあえず公道に出られる程度にはなったためナンバー取得に踏み切った。 ナンバーが付いて乗り回せるようになったほうが、細かい整備へのモチベーション維持にもなるし… とい…

今回はCBX250RSのブレーキのオーバーホールを行っていく。 とりあえずフロント部分から。 車体からブレーキキャリパーを取り外し、分解・洗浄していく。 これが取り外したフロントブレーキキャリパー。 見える部分だけでも、飛び出しているピストンの表面に…

前回の記事で予告したとおり、エンジン関係を触っていく。 とりあえず、簡単なところから…バルブのタペット調整とプラグ交換をする！ タンクを下ろして…（タンク下ろすのって思っていたよりもかなり簡単でボルト一本で留まっていた） エンジンを見てみる。 …

まず最初に行ったのがオイル交換+フラッシング。 車体から古いオイルを抜くと… なんか変な色のオイルが出てきた。（正しい色は琥珀色） 泥水みたいな色で、おそらく水分を含んでしまっている。 水冷エンジンなら原因追求もしやすいのかもしれないが、これは…

モノタロウにてパーツを購入。 パーツリストを手にして、モノタロウに暗号のようなパーツ品番を入力して検索していったのだが… CBX250RSはもう35年以上前のバイクだというのに意外と新品で純正パーツが出ることに驚いた。 古すぎるバイクはパーツが廃盤にな…

まず、レストアをする為に必要なこと。それは現状把握。 現状を把握してなければ何が壊れているのか、何を直したらいいのかわからない。 ということで明るい時間に見てみた。 とりあえず、何もバラさなくてもすぐに分かる不具合は… フロント右ウインカーが割…

４月頭のこと。 ひょんなことからいつか欲しいと思っていたバイクの免許…つまり普通自動二輪免許をとるべく教習所に入校手続きを済ませた。 今から約４年前の浪人時代に原付のリトルカブを手にしてから、中型バイクには興味を持っていたが、資金等の理由から…